“猪肉自研”再现疑似华为被理想高管调侃：算不算自研要打问号此外还有人指出，卢此举主要是暗指华为当时的芯片性能明明远远不及高通，还要宣传夸大、自吹自擂。

　　老汤哥（Tango）表示，有车企将采购的电池和底盘技术冠以山海经、北欧神话、希腊神话等名称，便宣称这是自己的技术突破。

　　他表示：“是不是在自己研发的？相信每个人心里都有一杆秤。总之，就我个人而言，我觉得我如果把供应商的成果起个名字说成自己的，我觉得是一个很丢人的事情，对不起合作伙伴的努力。”

　　在鸿蒙智行尊界技术发布会上，华为常务董事余承东宣布，尊界S800将搭载多项“自主智能”核心技术，其中包括途灵龙行平台、天使座主动安全防护系统、华为星河通信等。

　　比如，它的操作系统iOS ，就是有别于其他安卓系统，操作流畅半岛官网、安全稳定，并且拥有丰富的应用资源。包括更新支持周期较长，用户可以在几年内享受到系统的更新和优化，保持手机的性能和功能的先进性。

　　今年，苹果的基带芯片也自研商用了，要是自研不好，这家巨头干脆用高通的得了，还耗费几十亿美元，搞芯片自研干嘛。

　　虽然之前吐槽过华为的自研，但是小米的自研脚步却一直没有停止过，包括在手机、汽车的宣传上也是如此。

　　至于理想的这位高管，其实是提“自研”最多的一个汽车高管，几乎每天的发文中，都有关于“自研”的字眼，也许是理想产品的自研行为没有起到一个助推销量，或者其他作用，于是他将其归结于“不会起名”。

　　一个汽车品牌的命名，甚至一个汽车零部件的命名对于企业来讲都是很关键的，不会起名字并不是一件值得炫耀的事。

　　比如，大家都熟知桑塔纳（Santana）是加州山谷的旋风，（Passat）是吹向赤道的风，宝来（Bora）是亚得里亚海风，尚酷（Scirocco）是沙漠热风……

　　既然外国人有浪漫的情怀，那么中国人为什么不能有自己的汽车“神线年，《新周刊》曾总结过汽车品牌名称最爱用的汉字，名列前茅的分别是：威、斯、特、瑞、风、锐、途。以排名第一的“威”字为例，名字就有威旺、威途、威马、威麟、威志、威乐、威霆……

　　当中国品牌的汽车以独特的中国文化符号面向市场，会得到消费者认同。当其走向世界时，同时会让中国消费者感到骄傲，也向世界展示了中国文化的魅力，比如麒麟芯片。

　　当Mate60 横空出世的那一刻，全世界的新闻全是“华为”、“麒麟”的字眼，而当比亚迪的白船“撞”开欧洲市场时，全世界又齐齐看向了它车头上的那一个“汉”字……